A Arauco avançou na estruturação logística do Projeto Sucuriú, megafábrica de celulose em implantação em Inocência, no Mato Grosso do Sul. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) registrou oficialmente a Arauco Celulose do Brasil S.A. como usuária dependente do serviço público de transporte ferroviário de cargas.

O enquadramento permitirá que a futura produção da unidade seja atendida pela malha ferroviária que conecta Mato Grosso do Sul ao Porto de Santos, em São Paulo.

A decisão consta na edição desta quarta-feira, 7, do Diário Oficial da União (DOU) e foi formalizada pela Superintendência de Transporte Ferroviário da ANTT. O ato é direcionado especificamente ao atendimento da demanda do Projeto Sucuriú.

Embora a decisão administrativa tenha sido tomada em 17 de setembro, sua validade passou a ocorrer com a publicação no Diário Oficial da União.

No documento, a ANTT classifica o empreendimento como uma unidade destinada à produção de celulose branqueada de eucalipto, conhecida pela sigla BHKP, e afirma que o projeto terá a “maior fábrica desse tipo no mundo”.

CELULOSE SERÁ TRANSPORTADA DE INOCÊNCIA A SANTOS
O ato da ANTT também apresenta parte da estrutura logística prevista para o escoamento da produção da Arauco.

Segundo a agência, o Projeto Sucuriú contará com um sistema logístico multimodal, com origem em Inocência e destino em um Terminal de Uso Privado (TUP) dedicado, localizado na região da Alemoa, no Porto de Santos, principal complexo portuário do país.

O transporte ferroviário será realizado pelas concessionárias Rumo Malha Norte S.A. e Rumo Malha Paulista S.A., responsáveis pelos trechos ferroviários que integrarão o corredor previsto para atender ao projeto.

A estrutura conecta a nova fronteira da indústria de celulose de Mato Grosso do Sul à infraestrutura portuária paulista, criando uma rota para o transporte da produção desde o interior do Estado até Santos.

O registro, no entanto, não significa que os trens começarão imediatamente a transportar a celulose da fábrica. O ato publicado pela ANTT trata do enquadramento da Arauco como usuária dependente do serviço ferroviário para atender à demanda futura do empreendimento.

LOGÍSTICA AVANÇA, MAS DETALHES OPERACIONAIS AINDA NÃO FORAM DEFINIDOS
A medida representa mais uma etapa da estruturação logística necessária para uma planta industrial do porte previsto para Inocência.

No despacho, a ANTT não detalha a quantidade de vagões ou composições ferroviárias necessárias, o volume anual de celulose que será transportado pelos trilhos ou a data prevista para o início efetivo da operação entre Mato Grosso do Sul e São Paulo.

O documento também não especifica eventuais investimentos necessários na infraestrutura ferroviária para absorver a nova demanda.

A decisão da Superintendência de Transporte Ferroviário foi tomada no âmbito do Processo Administrativo nº 50505.117478/2026-11 e assinada pelo superintendente Fernando Barbelli Feitosa.

PROJETO SUCURIÚ
Com investimento estimado em US$ 4,6 bilhões, o Projeto Sucuriú está entre os maiores empreendimentos industriais privados em construção no Brasil.

A fábrica está sendo implantada em Inocência e terá capacidade prevista de aproximadamente 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano quando entrar em operação.